在多伦遇到的年事已高、但仍健在的大众“四眼”Polo。这款车型当年堪称“小资代表”,价格不菲。1.4升55千瓦汽油发动机搭配5速手动变速箱,动力表现尚可,换挡手感也不错,不过与海外版本的74千瓦高转速发机相比仍有距。图这4速自变车型作为工具,表相错。
后来,大众推出了1.6升8气门74千瓦的手动挡车型,据说与巴西版本的大众车型有一定关联。之后,车型进行了改款,更名为“劲情”和“劲取”,“四眼”设计融合为整体头灯,1.4升和1.6升16气门发动机的功率别为63千瓦和77瓦,对于这小型来说,动力表现相不错。
当时,我认真考虑过购买一款1.4升手动挡、无天窗、钢圈的Polo,但最终还是觉得外观更时尚、空间更大、加速更快的1.5升第二代飞度更符合我的需求——最终,我选择了尾灯设计稍显逊色、但空间表现越级的颐达。
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